En el Motor Show de Frankfurt 2013, Renault sorprendió a propios y extraños con la presentación de su vehículo conceptual Initiale Paris, modelo con el dinamismo de un sedán, la practicidad de un SUV y el buen ambiente de un monovolumen, que anticipa el reemplazo del Espace y orienta hacia dónde se dirige el fabricante francés en su empeño por conquistar el segmento Premium. En realidad, el Initiale Paris es el sexto “pétalo” de una nueva estrategia de diseño del constructor galo, enfocada a desarrollar modelos de acuerdo con el ciclo de vida de sus clientes, quienes: aman, exploran, forman una familia, trabajan, juegan y buscan la sabiduría.
En todo caso, la génesis de esa estrategia futurista y evolutiva de Renault parte de las necesidades actuales de sus usuarios más exigentes, quienes, al igual que la marca, conciben el término lujo como “un concepto que representa alta calidad, excelente rendimiento, confort, diseño superior, innovación tecnológica, seguridad y vanguardismo”, sostiene Marie Weyland, Brand Manager de Renault-Sofasa. Por lo anterior, añade, es que “un vehículo de lujo debe tener un diseño cautivador y sofisticado, con calidad palpable y alta tecnología, ventajas concebidas para ofrecerle al cliente una experiencia de conducción y una sensación a bordo excepcionales”, argumentos con los que la directiva destaca las bondades de la Renault Koleos, modelo top en la oferta del portafolio local del fabricante francés.
Precisamente, para transmitir los valores de triunfo, espíritu de lucha y elegancia que proyecta la Koleos, la marca apuntaló su posicionamiento con la imagen de Tony Parker, capitán de la selección de baloncesto de Francia, quien ha sido cuatro veces campeón de la NBA y es reconocido por su participación en numerosas organizaciones de beneficencia.
Renault Koleos
Recientemente remozada en estética y equipo de accesorios a bordo, la nueva Koleos se distingue por refinamientos como: tarjeta de apertura, arranque y cierre remoto sin llave, sistema de audio Bose (con siete altavoces, caja simplificada de bajos y amplificador digital), sistema de advertencia de punto ciego (Blind Spot Warning, que avisa al conductor por medio de una señal audiovisual si los puntos ciegos están despejados), sistema de ayuda de arranque en pendiente (Hill Start Assist) y sistema de control en descenso (Hill Descent Control), entre otros.
Motor: 2,5 litros o 2,0 litros (diésel), de 170 hp o 175 hp
Transmisión: manual / automática (CVT) de seis velocidades, 4×2 o 4×4.
Precio: desde $59.900.000
