¿Qué novedades trae el nuevo modelo de Citroën?

La automotriz francesa presenta su nuevo sedán, un modelo en el que la seguridad y el espacio van de la mano.

Qué rico andar a mil por la autopista en un coupe turbo con techo corredizo, y acelerarlo de tal manera que quede claro el lugar que uno ocupa en el darwinismo automotor, ese que, no obstante, parece preferir a los automóviles que ayudan a la especie a sobrevivir por sobre los que rompen récords de velocidad y una que otra norma de tránsito.

Por eso, cuando se trata de evolucionar, un padre de familia joven quizá esté pensando en cambiar su bólido rojo por un carro más sobrio y seguro, pero potente, en el que su hijo pequeño, o el recién llegado a la familia, vayan cómodos, seguros, y con su compañero contento.
Pero ese paso de ninguna forma significa cambiar de personalidad o bajarle las revoluciones a la vida. Por el contrario. En un carro como el nuevo sedán Citroën C-Elysée, un vehículo en el que se basa el modelo de la marca francesa en los campeonatos de la FIA, la seguridad y el espacio van de la mano con el placer de manejar.

Sistema de GPS y puertos USB son algunos de sus ‘gadgets’.

“Nuevas experiencias, la misma esencia”, dice el lema de este cuatro puertas cuyo motor llega a los 1,5 litros y hasta los 115 caballos de fuerza. Es una invitación para quienes toman el timón de su vida sin dejar de divertirse, prefiriendo la elegancia y la comodidad sobre todo lo demás.

Al comprar un C-Elysée, además, usted sabrá que ahorrará dinero de sobra para sus momentos de esparcimiento, pues no tendrá que preocuparse por pagar su mantenimiento. Los cuatro modelos disponibles del carro en Colombia lo incluyen gratuito hasta los dos años o los veinte mil kilómetros. Y lo hacen en 25 talleres a nivel nacional.

Con ese punto también le sobrarán horas para salir de viaje por carretera, aprovechando un auto de bajo consumo (motores Euro 4 y 5), con el baúl más espacioso de su categoría, y andando tranquilo, pues lo respalda un equipo técnico por todo el país, algo que hasta hace muy poco no sucedía con el anterior distribuidor de la marca.

El baúl del C-Elysée es el más amplio de su categoría.

Así que si al leer esto está pensando en dar el paso hacia un C-Elysée para darle a su vida un mejor “manejo” –en cualquiera de las 21 vitrinas de Citroën que administra Derco en Colombia–, a continuación le respondemos las preguntas que seguramente le están dando vueltas en la cabeza.

¿Qué precio tiene el C-Elysée?

La versión básica de este sedán cuatro puertas, de 90 caballos de fuerza, arranca sobre los 43 millones de pesos.

¿Qué versiones hay?

Seduction es el modelo de entrada y lo siguen el Seduction/Exclusive, y el Exclusive, este último en caja automática, de 4 o 6 velocidades, con airbags para el conductor, el copiloto, y laterales.

¿Con qué opciones de combustible?

Puede conseguir el Seduction básico de diésel, o avanzar en los modelos Exclusive de gasolina.

La cabina delantera se caracteriza por ser amplia. Su cojinería beige genera una sensación de amplitud.

¿Cuál es la promesa de este carro?

“Disfrutar la vida”. El C-Elysée, que se ha vendido por miles en mercados asiáticos y europeos, lleva el espíritu de Citroën, casa automotriz fundada en 1919. Es un vehículo para la gente que disfruta de la compañía de los demás, sean su familia o amigos. Es para personas optimistas con el futuro por delante. Bien sea como una herramienta de trabajo o un medio de transporte, el C-Elysée es un carro práctico.

¿Qué gadgets tiene?

En todas las versiones podrá encontrar un sistema de audio CD y Mp3, manos libres con bluetooth, y puerto USB y AUX. En la Exclusive hay más opciones, como sistema de control táctil con GPS, sensor de reversa, volante de cuero y espejos exteriores con ajuste eléctrico.

Tiene una potencia de hasta 115 caballos de fuerza.

¿Qué pasa si no se ha decidido todavía a “bajar las revoluciones”?

Derco, la casa importadora en Colombia, lanzará en junio el Citroën C-Cactus, un vehículo dinámico, veloz y de diseño vanguardista para quienes todavía tienen el espíritu de correr en la autopista. Eso sí, siempre con precaución.

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